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Dieselmotorenaggregate - Zuverlässige Leistung für kontinuierliche Energieversorgung Die Dieselmotorenaggregate von Energie Technik nach Mass GmbH repräsentieren Spitzenleistung, Zuverlässigkeit und Effizienz für eine kontinuierliche Energieversorgung in unterschiedlichsten Anwendungen. Unsere Dieselmotorenaggregate sind auf höchste Ansprüche ausgelegt und bieten robuste Konstruktionen für den zuverlässigen Betrieb unter anspruchsvollen Bedingungen. Merkmale unserer Dieselmotorenaggregate: Leistungsstark: Unsere Dieselmotorenaggregate decken einen breiten Leistungsbereich ab, von 8 bis 2200 kVA, um den unterschiedlichen Anforderungen verschiedener Branchen gerecht zu werden. Zuverlässigkeit: Die verwendeten Dieselmotoren, insbesondere von Volvo Penta, sind bekannt für ihre Langlebigkeit, Robustheit und erstklassige Performance. Sie gewährleisten einen kontinuierlichen und störungsfreien Betrieb. Energieeffizienz: Unsere Dieselmotoren sind auf hohe Energieeffizienz ausgelegt, um sowohl die Umweltbelastung als auch die Betriebskosten zu minimieren. Anpassungsfähigkeit: Wir bieten maßgeschneiderte Lösungen, die speziell auf die Anforderungen unserer Kunden zugeschnitten sind. Dies umfasst die Integration von Dieselmotorenaggregate in unterschiedliche Anwendungen und Systeme. Wartungsfreundlichkeit: Die Konstruktion unserer Dieselmotorenaggregate erleichtert Wartungsarbeiten und Inspektionen, um die Lebensdauer Ihrer Anlagen zu verlängern und Ausfallzeiten zu minimieren. Dienstleistungen rund um Dieselmotorenaggregate: Reparaturen und Instandhaltung: Unsere erfahrenen Techniker führen Reparaturen durch, gewährleisten eine regelmäßige Instandhaltung und führen Lasttestläufe durch, um die optimale Performance Ihrer Dieselmotorenaggregate sicherzustellen. Ersatzteile: Als autorisierter Händler bieten wir hochwertige Ersatzteile für Dieselmotorenaggregate, sowohl von Volvo Penta als auch von anderen Herstellern. Beratung und Dimensionierung: Wir unterstützen Sie bei der Auswahl des richtigen Dieselmotorenaggregats entsprechend Ihrem Energiebedarf und den spezifischen Anforderungen Ihres Projekts. Vertrauen Sie auf die Dieselmotorenaggregate von Energie Technik nach Mass GmbH, um eine zuverlässige und effiziente Energieversorgung für Ihre Anwendungen sicherzustellen. Unsere langjährige Erfahrung und unser Engagement für Qualität machen uns zu Ihrem verlässlichen Partner in der Welt der Dieselmotorenaggregate.

DEUTZ-Xchange-Motoren haben gegenüber Neumotoren einen entscheidenden Vorteil: günstige Anschaffungskosten und schnelle Verfügbarkeit. Das hält die Maschinenausfallzeiten möglichst kurz – denn Zeit ist bekanntlich Geld.

Mabanol Terra Globe Fleet Oil 9 10W-40 ist ein Low SAPS Hochleistungs-Motorenöl neuester Technologie für alle Betriebsbedingungen moder-ner Dieselmotoren. Der hohe Viskositätsindex bleibt über die gesamte Betriebsdauer erhalten und bietet einen sicheren Betrieb unter allen klima-tischen Betriebsbedingungen. Eigenschaften: Mabanol Terra Globe Fleet Oil 9 10W-40 ent-spricht bzw. übertrifft die neuesten Emissions-anforderungen. Die ausgezeichnete Scherstabilität erhält die Mehrbereichscharakteristik auch nach starker Scherbeanspruchung des Motorenöls und die hervorragende Pumpfähigkeit bei tiefen Tem-peraturen sorgt für eine schnelle Durchölung des Motors und trägt zur Verschleißreduzierung bei Kaltstarts bei. Eine hervorragende Temperatur- und Oxidationsstabilität verlängert die Öllebens-dauer. Anwendung: Mabanol Terra Globe Fleet Oil 9 10W-40 wird empfohlen für den Einsatz in den neuesten emis-sionsarmen Hochleistungs-Dieselmotoren, ausge-stattet mit Abgasnachbehandlungssystemen (Die-selpartikelfilter (DPF), Dieseloxidationskatalysator (DOC)). Das Motorenöl ist speziell für den Einsatz in EURO III und EURO IV Motoren sowie in EURO V und EURO VI Motoren mit CSR Abgassystemen geeignet. Spezifikationen:  SAE-Klasse 10W-40  ACEA E9  API CJ-4/SM Freigaben unter anderer Bezeichnung / Einsatzempfehlungen  MB-Blatt 228.31  MAN M 3575  Cat ECF-2/ECF-3  Cummins CES 20081  Detroit Diesel 93K218  Deutz DQC III-10 LA  Global DHD-1  JASO DH-2  MTU Typ 2.1  Mack EO-O Premium Plus  Volvo VDS-4  Renault VI RLD-3 Gebindegrößen: 20-210Liter

Wir verkaufen verschieden Stromerzeuger Werkstatt- und Hebetechnik Stromerzeuger Inverter-Stromerzeuger Benzin In verschiedenen Größen und Leistungen erhältlich

Viskosität: SAE 10W40 Spezifikationen: ACEA E6 / E7 / E9, API CK-4/SN, Cat ECF-3/2/1-a, DAF Long Drain, Deutz IV-18 LA, MAN M 3477 / 3775, MB 228.31 / 228.51, MTU Type 3.1 / 2.1, Renault VI RLD-2 / RLD-3, Scania Low Ash, Volvo VDS-4.5

Hochtouriges und zügiges Fahren: Dieser Ansatz basiert auf der Idee, dass eine höhere Motordrehzahl und eine erhöhte Abgastemperatur dazu beitragen, den Ruß im DPF effektiver zu verbrennen. Bei diesem Verfahren wird oft empfohlen, für eine gewisse Zeit (etwa 15-30 Minuten) auf einer Autobahn oder einer Schnellstraße mit höheren Geschwindigkeiten zu fahren. Die höheren Drehzahlen und die dadurch erzeugte höhere Abgastemperatur können die Regeneration unterstützen. Dies ist besonders effektiv bei Autos, die für längere Strecken bei höheren Geschwindigkeiten ausgelegt sind. Fahren mit maximal 2.000 U/min: Diese Methode beruht auf der Annahme, dass eine moderate, aber konstante Motordrehzahl ausreichend ist, um die für die Regeneration notwendigen Abgastemperaturen zu erreichen, ohne den Motor unnötig zu belasten. Dieser Ansatz wird manchmal für Fahrzeuge empfohlen, bei denen eine zu hohe Drehzahl zu einer ungewünschten zusätzlichen Belastung führen könnte oder bei denen die Regeneration bereits bei niedrigeren Drehzahlen effektiv stattfindet. Die richtige Methode für das Partikelfilter Reinigen hängt stark vom jeweiligen Auto, dem Motor, der Abgasanlage und den spezifischen Anweisungen des Herstellers ab. Bei modernen Dieselfahrzeugen wird eine passive und manchmal aktive Freibrennen des Partikelfilters automatisch durchgeführt, ohne dass der Fahrer eingreifen muss. Es ist immer ratsam, sich an die Empfehlungen des Fahrzeugherstellers zu halten, die in der Regel im Benutzerhandbuch des Fahrzeugs zu finden sind. Bei Unsicherheit oder bei anhaltenden Problemen mit dem DPF ist es empfehlenswert, eine Fachwerkstatt für das Partikelfilter Reinigen zu konsultieren, da eine unsachgemäße Handhabung des Problems zu weiteren Schäden am Auto führen kann.

Einfache Bedienung und ausgezeichnete Leistung mit einem komfortablen Arbeitsplatz bieten die Diesel-Gabelstapler mit einer Tragfähigkeit von 1,5 bis 25 Tonnen. Sicheres und ermüdungsfreies Handling von schweren Lasten ist jederzeit mit unseren Allroundern gewährleistet. Durch das sehr gute Leistungsgewicht werden die Hyundai Diesel-Gabelstapler zum idealen Partner für schwere Einsatzbedingungen.

Benzingetriebene Stromaggregate von 3kVA bis 15kVAmit HONDA® Power und mit 24kVA VANGUARD® Power. In unterschiedlichen Ausführungen - BASIC - PROFESSIONAL - BC (Bausektor) - BCplus - BCmax - Welding

AdBlue-Tanks sind spezialisierte Behälter, die für die Lagerung von AdBlue, einer Lösung zur Reduzierung von Emissionen in Dieselmotoren, konzipiert sind. Sie bestehen aus PP mit einem dreilagigen Design und bieten ein maximales Volumen von 300L, was ausreichend Lagerkapazität für landwirtschaftliche und industrielle Anwendungen bietet. Obwohl sie nicht zertifiziert sind, gewährleistet ihre robuste Bauweise Zuverlässigkeit und Effizienz bei der Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung von Umweltstandards. Diese Tanks sind ein wesentlicher Bestandteil von Emissionskontrollsystemen und helfen, strenge Umweltvorschriften einzuhalten. Ihr Design minimiert das Risiko einer Kontamination und gewährleistet die Reinheit der AdBlue-Lösung, die für den effektiven Betrieb von selektiven katalytischen Reduktionssystemen entscheidend ist. Durch die Investition in diese Tanks können Unternehmen zu einer saubereren Umwelt beitragen und gleichzeitig die Effizienz und Langlebigkeit ihrer Dieselmotoren erhalten.

Radialventilatoren zur Absaugung heißer Gase bis 800 ° C; für kundenseitige Isolierung vorbereitet oder bereits isoliert; Werkstoff aus hitzebeständigem Stahl oder Edelstahl

Vorteile Unerreichter Gesamtwirkungsgrad Maximalste Laufruhe Einzigartiges schwingungsdämpfendes Aufhängungssystem für maximalste Laufruhe und Montagefreundlichkeit Dauerhaft salz- und süßwasserbeständig Optimierte Anti-Kavitationsplatte verhindert das Nachsaugen von Luft, somit können minimalste Eintauchtiefen erreicht werden Modell UF10e UF20e UF30e UF41e UF80e UF100e UF110e UF150e UF200e UF250e Wellenleistung 1.000W 2.000W 3.000W 4.100W 8.000W 10.000W 11.000W 15.000W 20.000W 25.000W Eingangsleistung 1.090W 2.180W 3.260W 4.450W 8.690W 10.870W 11.950W 16.300W 21.690W 27.080W Wirkungsgrad Spannung Stromaufnahme 178A 151A 249A 339A 225A 281A Gewicht 19kg 25kg 26kg 27kg 40kg 42kg 53kg 54kg 56kg 57kg Motortyp Sensorloser AC-Drehstrommotor Aufhängung Serienmäßig Hennegatsrohr, optional mit vibrations- und schallgedämpften Lenkturm Garantie 2 Jahre

maßgeschneiderte Lagersegmente Werkstoffauswahl sowie Abmessung und Geometrie auf Ihre Anwendung abgestimmt

 SAE-Klasse 5W-30  ACEA C3  API SN Freigaben unter anderer Bezeichnung /Einsatzempfehlungen:  MB-Blatt 229.51  VW 504 00/507 00  BMW LL 04  Porsche C30 Gebindegrößen: 5-210Liter

Modernes Mehrbereichsmotoröl für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Garantiert höchste Leistung auch bei härtesten Betriebsbedingungen. Viskosität: SAE 15W40 Spezifikationen: ACEA A3/B4/E7, API CI-4/SL, Deutz III-10, MAN M 3275-1, MB 229.1 / 228.3, MTU Type 2, Volvo VDS-3

Modernstes Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren (mit und ohne Turbolader). Trägt durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren, landwirtschaftliche Aggregate, Baumaschinen und vor allem Rasenmäher. Viskosität: SAE 30 Spezifikationen: API CD/SF, Caterpillar Series 3, David Brown DB OM 616, MACK EO-J, MIL-L 2104 C, Volvo B20

Universell verwendbares Hochleistungs-Einbereichs-Motorenöl für Dieselmotoren auch mit Turboaufladung. Kann auch als Hydrauliköl (z.B.: FENDT Traktoren) in hydraulischen Kupplungen, Schaltgetrieben, Wandlergetrieben und Retardern eingesetzt werden. Viskosität: SAE 20W20 Spezifikationen: API CD/SF, Caterpillar Series 3, David Brown DB OM 616, MACK EO-J, MIL-L 2104 C, Volvo B20

Universal Leichtlauföl für Traktoren, Bagger, Baumaschinen. Für saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe und Hydraulik mit gemeinsamer Ölfüllung. Modernste HC-Synthesetechnologie resultiert in optimaler Leistung. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Modernes Mehrzwecköl für landwirtschaftliche Maschinen, Bagger, Baumaschinen, saug- und turbogeladene Dieselmotoren sowie für Getriebe mit gemeinsamer Ölfüllung als auch Hydraulikanlagen. Die Viskositätsklasse SAE 10W-30 ermöglicht einen ganzjährigen Betrieb und sichert ein sehr gutes Kaltstartverhalten der Motoren. 1 Öl für: Motor+Getriebe+Hydraulik+nasse Bremse+Kompressor

Höchste Reinheit garantiert eine optimale Abgasbehandlung von Dieselmotoren mit SCR-Technologie. AD BLUE (1000 L)

maßgeschneiderte Anlaufscheiben Werkstoffauswahl sowie Abmessung und Geometrie auf Ihre Anwendung abgestimmt

maßgeschneiderte Gleitlagerbuchsen Werkstoffauswahl sowie Abmessung und Geometrie auf Ihre Anwendung abgestimmt

maßgeschneiderte Halbschalen Werkstoffauswahl sowie Abmessung und Geometrie auf Ihre Anwendung abgestimmt